テクノロジー– category –

鳥が電線にとまっても感電しないのは、両足が同じ1本の電線にのっていて、足と足の間に電圧の差がないからです。では、大きなワシやタカが電線で感電してしまうのは、どんなときなのでしょうか。

飛行機が重いのに飛べるのは、翼が空気の流れを下向きに曲げ、その反対向きの上向きの力で重さを支えているからです。持ち上げているのはエンジンではなく、翼なのです。

まっすぐ同じ速さで走る電車の中で真上に跳ぶと、ほぼ元の場所に着地します。体も電車と同じ速さで前へ進んでいるからですが、ホームの人にはどんな道すじに見えるのでしょうか。

質量750ミリグラムの羽ばたきロボットに深層学習の制御を組み合わせ、11秒で10回の連続宙返りなど昆虫並みの機動を実現しました。災害救助などで使えるようになるまでには、まだ遠い道のりがあります。

スタンフォード大学のチームが、大脳皮質のほとんどないマウスにヒトiPS細胞から育てた皮質オルガノイドを移植し、作業記憶の課題で偶然より高い成績が見られました。ほかの記憶や足の運びでは違いが残っています。

米国のチームが、天然の4文字に人工の4文字を足した8文字のDNAでも、大腸菌の酵素が人工の塩基対を天然と同じ形で読むことを試験管内の実験と構造解析で示しました。生きた細胞の中でも同じように働くのでしょうか。

斜面を滑って電気を帯びた水滴が、塗装を絶縁破壊で貫通する様子を高速カメラで捉えた実験を、ドイツの研究チームが発表しました。雨による金属のさびは、塩や酸だけでは説明できないのでしょうか。

アールト大学のチームが、絶対零度近くの超伝導回路の中で、車のエンジンと同じオットーサイクルを回す量子熱エンジンを組み上げて動かしました。まだ基礎段階のこの成果は、量子コンピュータにどう役立つのでしょうか。

ドイツの研究チームが、Wi-Fi機器どうしが送り合う暗号化されていない信号から、歩いている人を見分けられることを実験で示しました。従来の電波を使った識別と比べて、何が厄介なのでしょうか。

カナダとドイツのチームが、屋外に持ち出した装置で太陽光から量子もつれの光子ペアを作り、理想的な状態との一致度は約94%でした。レーザーを使わないこの方法は、まだ原理の実証段階です。